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Modernité et résilience de l’infrastructure ferroviaire : de l’Europe industrielle du 19e siècle à la Chine contemporaine (I)

Première conférence de Cristiana Mazzoni (ENSA Strasbourg), dans le cadre du séminaire de Marie-Élisabeth Mitsou et Yannis Tsiomis (EHESS), Enjeux de modernité. Villes, architecture, urbanisme, urbanité. Sa conférence s’intitule : « Modernité et résilience de l’infrastructure ferroviaire : de l’Europe industrielle du 19e siècle à la Chine contemporaine. Partie I : Paris, Londres, Berlin au cœur de l’Europe industrielle ».

La deuxième partie de cette intervention sera délivrée le 6 juin 2018.

Date

  • Mercredi 2 mai 2018, de 19h à 21h

Lieu

  • EHESS – Salle 8
    105 bd Raspail – 75006 Paris

Résumé

Avec le phénomène de la métropolisation, depuis le première moitié du 19e siècle, la mobilité des personnes a atteint des densités et des formes jamais connues auparavant. Symbole de modernité, l’infrastructure ferroviaire a accompagné le développement de ce phénomène tout en contribuant à structurer la croissance de la ville et de sa périphérie. En Europe, l’histoire contemporaine des villes est intimement liée à celle de ses équipements et infrastructures de transport : gares, lignes ferroviaires et territoires urbanisés évoluent ensemble depuis presque deux siècles contribuant à définir la qualité et le caractère même de l’espace de vie, de travail, d’échange. Quels sont les enjeux contemporains de ces infrastructures et équipements ? Comment comprendre leur évolution au regard de la notion de modernité ? L’exemple de la Chine contemporaine est éclairant à ce sujet et permet de recentrer les questions sur les mutations en cours dans des métropoles tentaculaires telles Shanghai et Nanjing.

Cristiana Mazzoni, architecte et urbaniste, est professeur en Ville et territoire à l’ENSA de Strasbourg et dirige, depuis 2015, la Chaire franco-chinoise des Mobilités Métropolitaines Innovantes (ENSAS-SYSTRA-CAUP/Tongji). Ses recherches sur les théories urbaines, l’architecture des gares et les infrastructures de mobilité, menées dans le cadre des laboratoires des écoles d’architecture en France et, dernièrement, en collaboration avec les collègues de l’Université de Tongji à Shanghai, sont publiées chez Actes sud (2001, 2007), La Découverte (2012), Parenthèses (2013) et La Commune (2014, 2017).

Monique Abud
Monique Abud
Centre d'études sur la Chine moderne et contemporaine, EHESS, Paris, France

OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Monique Abud (28 avril 2018). Modernité et résilience de l’infrastructure ferroviaire : de l’Europe industrielle du 19e siècle à la Chine contemporaine (I). . Consulté le 6 juin 2026 à l’adresse https://doi.org/10.58079/mgj1


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